ES vs 레이 비교

시작가만 보면 레이가 56,800,000원 쌉니다. 다만 값이 전부는 아니라, 아래 표에서 표시된 다른 칸을 보세요.

자동차 가운데 ES와 레이를 나란히 놓고 봤어요.

ES

이런 점이 좋아요

  • 뛰어난 연비와 정숙성, 높은 내구성으로 유지비 부담이 적습니다.

이런 점은 아쉬워요

  • 신형 출시 초기라 공식 제원과 인증 연비 확인이 더 필요하고, 가격이 이전 세대보다 올랐습니다.

ES 공식 사이트

레이

이런 점이 좋아요

  • 박스형 차체와 B필러 없는 대형 도어로 경차 중 실내 공간과 적재성이 가장 뛰어납니다.

이런 점은 아쉬워요

  • 높은 차체로 고속 안정성이 떨어지고 가솔린 연비가 경차치고 높지 않으며 EV는 주행거리가 205km로 짧습니다.

레이 공식 사이트

한눈에 비교

색이 칠해진 줄은 서로 다른 항목이에요.

항목ES바로 가기레이바로 가기
시작가7,160만원~외부 자료 기준 (공식 확인 전)1,480만원~공식 사이트 가격 (옵션 제외 기본가)
차급준대형경차
연료하이브리드, 전기가솔린, 전기
국산/수입수입국산
최고 가격8,490만원3,062만원
연비/전비확인 필요 (신형 ES 350h 인증 연비 미공개)
  • 가솔린 복합 12.6~12.9km/L
  • EV 복합 5.1km/kWh
전기차 주행거리최대 478km (외부 자료, 트림별 상이, 확인 필요)레이 EV 205km (복합, 35.2kWh LFP)
출력확인 필요 (신형 공식 제원 미확인)
  • 1.0 가솔린 76마력
  • EV 모터 64.3kW(약 87마력)
좌석 수5인승4 (밴 1, 2)
트림별 가격
  • 8세대 올 뉴 ES(2026-10-13 출시): ES 350e 프리미엄 7,160만원
  • 럭셔리 8,020만원
  • VIP 8,390만원
  • ES 500e AWD 프리미엄 7,700만원
  • 럭셔리 8,490만원
  • ES 350h 프리미엄 7,290만원
  • 럭셔리 7,780만원
  • ES 350h AWD 프리미엄 7,590만원
  • 럭셔리 8,080만원 (개소세 5% 기준)
  • 2027년형 16개 트림, 세제혜택 후 기준: 가솔린 밴 1인승 트렌디 1,480만 ~ X-Line 1.0 2,060만
  • 전기 밴 1인승 EV 라이트 2,807만 ~ 에어 4인승 3,062만. 옵션 가격 별도
이런 분께 추천해요조용하고 연비 좋은 준대형 하이브리드 세단을 원하는 분께 추천합니다.경차 혜택을 받으면서 넓은 실내와 적재 공간이 필요한 가족이나 자영업자
종류자동차자동차
카테고리세단경형 박스카
회사렉서스, 일본기아, 한국
요금제
      장점
      • 뛰어난 연비와 정숙성, 높은 내구성으로 유지비 부담이 적습니다.
      • 박스형 차체와 B필러 없는 대형 도어로 경차 중 실내 공간과 적재성이 가장 뛰어납니다.
      단점
      • 신형 출시 초기라 공식 제원과 인증 연비 확인이 더 필요하고, 가격이 이전 세대보다 올랐습니다.
      • 높은 차체로 고속 안정성이 떨어지고 가솔린 연비가 경차치고 높지 않으며 EV는 주행거리가 205km로 짧습니다.

      가격과 혜택은 바뀔 수 있어요. 결제 전 공식 사이트에서 확인하세요.

      더해 비교+ 5시리즈+ 캐스퍼+ E클래스

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